Wszystko ma swoje granice. Stacje i inne posterunki również :)
Gdy weźmiesz do ręki instrukcję o prowadzeniu ruchu pociągów, lub instrukcję sygnalizacji znajdziesz tam różne określenia, jak na przykład granica posterunku. Jest to umowna linia oddzielająca teren stacji od szlaku.
Czytając o tym wszystkim w instrukcji można się trochę pogubić, dlatego też przygotowałem krótki film :)
Z nagrania dowiesz się:
REKLAMA
- Jak wyznaczyć granicę stacji
- Jak numerowane są tory w stacji
- Oraz kilka innych ciekawych rzeczy
To tylko króciutka lekcja. Więcej takich znajdziesz w pełnej wersji mojego kursu „Przepisy i sygnalizacja”, dostępnego na stronie przepisypkp.pl
Właśnie kolejny raz otworzyłem sprzedaż :)
![Pinterest](https://pinterest.com/pin/create/button/?url=https://maszynista.eu/granica-stacji/&media=https://maszynista.eu/wp-content/uploads/2021/03/granica-stacji.png&description=Czytając różne kolejowe instrukcje można natknąć się na pojęcie "granica stacji" lub granica posterunku. Co to właściwie jest?){kind=link}
Dwa pytania:
1. Dlaczego sygnalizator sygnału zastępczego nie ma masztu czerwono-białego?
2. Co jeśli nie ma wskaźnika W5? Nie mówię tutaj o torze prawym jednokierunkowym dwutorowego szlaku lecz zdarza się że nie ma ich również na jednotorowym. Czy wtedy granicą przetaczania jest semafor wyjazdowy?