Ze szlaku

Lokomotywy czy składy EZT co jakiś czas oddawane są do napraw lub modernizacji. Później trzeba sprawdzić czy wszystko działa jak powinno, więc zamawia się jazdy próbne.Zadzwonił dyspozytor:Słuchaj,...

Z racji tego, że nie każdy warsztat ma możliwości zrobienia każdego rodzaju naprawy - czasami wysyła się tabor do innej firmy. A potem trzeba...

Czy PRAWDZIWY maszynista usunie każdą usterkę?Ten post miał właściwie nie powstać, ale komentarze pod żartobliwym memem z moim stwierdzeniem, że czasy gdy trzeba było znać każdy...

Z doświadczenia (i waszych odpowiedzi) wiem, że młodym kursantom najwięcej problemów sprawiają wjazdy i wyjazdy na sygnał zastępczy oraz rozkazy pisemne. Postarajmy się to zmienić!...

Trudno jest żyć bez powietrza. Jak się okazuje - pociąg bez niego też daleko nie zajedzie i konieczna bywa próba reanimacji.Podróże kształcą. Tak przynajmniej mówią co...

Czy te wszystkie gniazdka w przedziałach, Wi-Fi, czyste toalety i wagony barowe na prawdę są komuś potrzebne?  Wpis rozpoczniemy od anegdotki, którą pozwoliłem sobie odrobinę...

Zanim zmieniłem pracodawcę dużo się nasłuchałem, jaki to strzał w stopę przesiadać się na pociągi osobowe. Bo co chwilę przystanki, bo trzeba uważać bardziej......

Siedzę sobie w pociągu, odpoczywam, bo akurat mam przerwę. Tablice kierunkowe wygaszone, światło na składzie zgaszone. Na stacyjnych wyświetlaczach również nic. No i nagle...

Nocna służba. Dość ciężka. Szesnaście wagonów na haku. Na szczęście już z daleka radośnie mruga do mnie pomarańczowym światłem tarcza semafora wjazdowego do stacji...

Ludzie, zwierzęta czy auta na torach to właściwie stały element wpisany w zawód maszynisty. Czasami zbieg okoliczności potrafi zmienić nagle bieg wydarzeń...Słoneczna pogoda, wczesna...