Typowy dzień na manewrach
Piszę o tych różnych manewrach, ale wiele osób nie do końca zdaje sobie sprawę, jak ważna w całym procesie przewozowym jest praca manewrowa.Tak naprawdę,...
Cewki, styczniki i przekaźniki
Zakończyłeś jazdy jako obserwator. Ciągnie Cię za nastawnik, ale przed Tobą jeszcze jedna prosta. Chociaż szczerze mówiąc - wcale nie taka prosta...Najwyższy czas ZROZUMIEĆ,...
Pociąg. Pociąg w Zakopanem!
Odkąd po głowie zaczął mi chodzić pomysł o zostaniu maszynistą, marzyłem o prowadzeniu pociągu po górskich szlakach. Czas spełnić marzenie.Co prawda bardziej marzyłem o...
Pierwszy prawdziwy pociąg
Po dziewiczej jeździe na manewrach, nadszedł czas na samodzielne prowadzenie pierwszego pociągu z pasażerami.Skład przyjmowałem w peronach. Kolega szybko przekazał mi informacje na temat...
Dlaczego pociągi trąbią?
Wielokrotnie spotkałem się z narzekaniem, że pociągi komuś przeszkadzają, bo trąbią w środku nocy w szczerym polu. Wyjaśnijmy więc sobie dlaczego to robią.Często autorami...
Pierwsza służba
Po zdanym egzaminie, odebraniu dokumentów i całej masie biurokracji - nadszedł dzień, na który każdy z nas czekał ponad dwa lata.I nagle po tych...
Dyspozytor zepsuł mi służbę!
Zapowiadała się piękna, spokojna służba. Niestety jeden telefon zniszczył wszystko.Zapowiadał się piękny dzień. Przejąłem rano w Katowicach pociąg, którym to pojechałem do Bielska. Tam...
Jak wyjechać na tor lewy
Wyjazdy na tor lewy, czyli jakby "pod prąd" stosowane są w różnych celach. Jak jednak powinno to wyglądać w praktyce?Czasami zachodzi potrzeba ominięcia zdefektowanego na...
Dlaczego maszynista?
Tytułowe pytanie słyszę bardzo często. Jest tyle fajnych zawodów, ale maszynista?Gdy zapisywałem się na kurs - wiele osób pukało się w czoło. Maszynista?! A...
Pomocnik maszynisty
Pewnego dnia otrzymaliśmy od instruktorów krotki komunikat. Brzmiał on mniej więcej tak - "Przygotujcie się, niedługo podejdziecie do egzaminu na pomocnika maszynisty".Cóż, spodziewaliśmy się...