Praktyka

Na co musi uważać maszynista w trakcie jazdy?

Jak wszyscy wiedzą – maszynista siedzi w fotelu i ma lekką pracę, bo przecież pociąg sam jedzie , tory go prowadzą. Otóż…

Praktyka

A gdyby tak urwać wagony?

W wielu filmach można znaleźć scenę – facet wchodzi między wagony, zrzuca hak, pociąg jedzie w swoją stronę a wagony zostają i…

Praktyka

Jesienna mgła na CMK

Jak już ostatnio wspominałem – jesień to chyba najgorszy czas dla maszynistów. Mokre tory, spadające liście i ona… Mgła.

Praktyka

Liście lecą z drzew…

Jesień to chyba najtrudniejszy okres dla maszynistów. Ciągły deszcz, leżące na torach liście… Jest trudniej niż zwykle.

Teoria

Dlaczego pociągi się spóźniają?

Wszyscy doskonale to znamy. Czekamy na peronie na nasz pociąg, który ma za chwilkę przyjechać. Niestety – z głośników słyszymy informację o…

Praktyka

Czy pociągi są bezpieczne? cz.2

Z ostatniej notki wiecie już, że składy którymi podróżujecie są bezpieczne. A co z infrastrukturą? Dlaczego pociągi nie wjeżdżają na siebie? I…

Praktyka

Czy pociągi są bezpieczne? cz.1

Często wsiadamy do „starego” pociągu jadącego po „starych” torach. Czy podróże pociągiem są bezpieczne? Kto czuwa nad naszym bezpieczeństwem?

Praktyka

Flirt z koleją

Na wyświetlaczu brzęczącego telefonu pojawił się napis „Dyspozytor”. Odebrałem. „Cześć, jutro zrobisz służbę dodatkową – pojedziesz z instruktorem po Flirta.

Teoria

Kiedyś było inaczej

Kolej się zmienia. Kupuje się nowy tabor, zwiększa prędkość. Co o tym wszystkim sądzą pracownicy?

Praktyka

Dzień z życia maszynisty

Maszynistów widzicie (albo i nie) zazwyczaj tylko w lokomotywach. A jak naprawdę wygląda nasz dzień w pracy?