Piszę o tych różnych manewrach, ale wiele osób nie do końca zdaje sobie sprawę, jak ważna w całym procesie przewozowym jest praca manewrowa.
Continue reading →
Po dziewiczej jeździe na manewrach, nadszedł czas na samodzielne prowadzenie pierwszego pociągu z pasażerami.
Po zdanym egzaminie, odebraniu dokumentów i całej masie biurokracji – nadszedł dzień, na który każdy z nas czekał ponad dwa lata.
Ostatnio wybrałem się na zapoznanie szlaku do Poznania. Bardzo przyjemny szlak, ponad 300km w jedną stronę – aż przyjemnie się jedzie.
Continue reading →
Egzamin zdany, pora pomału przeciąć pępowinę i wyruszyć na szlak samodzielnie. Zanim jednak będzie to możliwe – trzeba go dobrze poznać.
To była niedziela, jakich wiele. Szczęśliwie „objechałem służbę” i wróciłem do domu. Niestety nie wszystkim dany był spokój…
Wiele osób ma marzenie, które chce spełnić i mieć spokój. Wielu chce być maszynistami i nic więcej. Błądzicie.
Wstałeś w środku nocy i przeprawiłeś się przez śnieżycę, żeby tylko zdążyć do pracy. Na szczęście praca maszynisty ma mnóstwo plusów, które rekompensują trudności.
Tego wpisu nie powinno tu być. Jednak ostatnio pojawiło się tu zbyt wielu „specjalistów”, dlatego też czuję potrzebę wytłumaczenia, dla kogo jest tworzony ten blog.
Nadeszła zima – dość trudny okres dla kolejarzy. Mróz potrafi unieruchomić pojazdy, zepsuć rozjazdy czy ułatwić zerwanie sieci. Tym razem jednak było inaczej…
Continue reading →